Fernando Lastau ganó en Concordia y le dio el segundo triunfo al Suzuki Fun en la Clase Dos.
La Clase Dos tuvo su "Gran Premio Transgru" con toda la expectativa propia que crea la divisional en cada final. La partida tenía a Fabio Torres con una largada prácticamente perfecta, en la cual podía hacerse del primer lugar sobre Fernando Lastau que quedaba patinando, mientras que Luis Bessone se aplaudía con Lastau intercambiando posiciones. Para el piloto de Caseros la partida complicada seguía siendo teniendo efecto, ya que Maximiliano Caceres daba cuenta del Suzuki Fun en los primeros metros de carrera y era tercero. Transcurría aún la primera vuelta cuando Bessone y Caceres se tocaron en una alternativa que provocó el fuerte despiste de este último, quien salió despedido e ingresando a gran velocidad, descontrolado, y recibiendo el impacto frontal de Joaquín Telo, afortunadamente sin consecuencias físicas pero si las roturas que determinaron el abandono de ambos y la aparición del Auto de Seguridad.
La reanudación tuvo lugar con Torres ampliando diferencias, en este caso por delante de Bessone y con la presencia de Lastau, Benedetti y Walter Bessone, quienes luchaban las primeras colocaciones. Torres perdía posiciones y comenzaba a manifestar problemas sobre el caño de escape, lo cual hacía que perdiera posiciones y que la lucha por la primera posición se centrara entre Luis Bessone y Lastau, siendo el de Caseros quien prevalecía y comenzaba a edificar diferencia. Por su parte, Benedetti perdía sus chances cuando marchaba cuarto, debido a un toque donde rompía el radiador, lo cual hizo que Walter Bessone sea nuevo tercero. Renzo Cerretti y Juan Cruz Talamona, dos protagonistas que no tuvieron un buen sábado, se tocaban entre sí y debían abandonar luego que el de Resistencia saliera despedido e impactando al de Avellaneda. Los dos líderes aparecían cada vez más firmes mientras que Walter Bessone entretenía en la disputa con Torres, quien ya no contaba con el escape de su auto, Gonzalo Alcaine seguía de cerca las alternativas y Juan Martín Nietzel cumplía con un excelente trabajo siendo sexto, por delante de Lucas Bayala y Maximiliano Garcia.
Llegaba la primera mitad de competencia y Lastau lograba sacar más de dos segundos de luz sobre Luis Bessone, a su vez Walter Bessone se afianzaba siendo tercero ya que Torres y Alcaine comenzaban a disputarse el cuarto puesto, ganando la disputa el Suzuki ante el retraso del de Bolivar. De este modo, llegaba la aparición del segundo Auto de Seguridad y comenzaba a evidenciarse que la tercera final del año de la Clase Dos finalizaría por límite de tiempo, ya que la reanudación se llevaría a cabo con sólo cuatro minutos por delante y diez vueltas cumplidas. El relanzamiento mantuvo total paridad en los primeros lugares con Alcaine que daba cuenta de Walter Bessone como única alternativa, teniendo en cuenta que el abandono de Bayala sumado al golpe de Streitemberger contra el paredón de la recta principal, motivó la salida del último Auto de Seguridad y los últimos metros de competencia correrían dicho destino, siendo victoria de Fernando Lastau, sobreLuis Bessone que alcanza su tercer podio de forma consecutiva, tercero Alcaine cerrando un fin de semana prácticamente ideal, cuarto Walter Bessone siendo nuevamente abanderado entre los usuarios de Fiat Uno y quinto finalizó Juan Martín Nietzel, quien en su segunda presentación se mete en el podio nuevamente junto al sexto Andrés Cicarelli. Los diez mejores los completaron Maxi García, Fabio Torres, Ayrton Boni, de excelente remontada con el Palio y Adrian Roux con identico auto.
El campeonato es liderado por Luis Bessone con 123 unidades, seguido de Fabio Torres con 90,5, Fernando Lastau con 83,5, Joaquin Telo con 64 y Walter Bessone con 60 en las principales posiciones.
La próxima fecha será en el "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, el fin de semana del 8, 9 y 10 de mayo, siendo la cuarta de la actual temporada.
* Informacion y Fotografias cortesia de Prensa Turismo Pista
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