SECOLARE CON GANAS DE APRENDER

El piloto de Versailles confía en el potencial de su auto.




Después de subirse por primera vez a un Copa Fiesta en la edición 2014 de la carrera de invitados, a partir de ahí Guillermo Secolare comenzó a revivir su pasión por la competición y recordó con emoción su pasado por el cuarto de milla, por ello encaró la construcción de una flamante unidad que el equipo Daytona Racing alistó durante el verano y el representante capitalino correspondió llevándolo a la bandera a cuadros en las 2 competencias que disputó.

Tras su debut en La Plata con una séptimo ubicación, se le consultó porque en Dolores no pudo repetir o mejorar resultado "Estuvo buena la experiencia de Dolores, una pena que en la final se me trabó la selectora y tuve que dar las tres últimas en tercera marcha, ahí pierdo el séptimo lugar que tenía y además un giro con respecto a los punteros, sino el puesto era mío jeje, pero estoy conforme porque podía haber abandonado pero la luché hasta la bandera a cuadros y eso me dejó muy tranquilo, recién ahora me estoy conociendo con el auto, y encontrando detalles que necesitamos corregir con el equipo Daytona para la próxima"comunicó Guillermo.

De cara a la próxima carrera agregó "Si hacemos el circuito grande se va a poner picante, la intención es seguir evolucionando con mi trabajo y la enseñanza de ´Carlitos´ Pereira y el ´Mono´ Chapo, agradezco a mis compañeros, que me cuidan por demás, son todos muy buenas personas por sobre todo, a Posada Virreyes que colabora y permite que pueda practicar éste deporte que además siempre fue mi pasión y una mención a Andrés Mosquera que él tuvo todo que ver en mi debut en la categoría, en comprar el auto, en ingresar al equipo, en que recupere mis ganas de acelerar un auto de carreras" concluyó Guillermo Secolare que se ubica en el octavo puesto del certamen con 8,5 unidades.

*Material Cortesía Prensa Copa Fiesta

EL "DIPY" EN "PILOTOS Y MOTORES"

El cantante que debutó en la pasada carrera en el autodromo "Roberto José Mouras" fue entrevistado por el programa "Pilotos y Motores" (Radio República AM 670), el "Dipy" se refirió a su debut con el Fiat Uno N° 73 del JRT Racing, con el motor de ´Seby´ Colombo, expresó al micrófono sobre lo que se viene y como vio a la categoría Standard Mejorado desde su lado de piloto. A continuación los conceptos que dejó al aire:

"El comienzo no fue bueno ya que el Viernes en los entrenamientos en el segundo ensayo queda un auto cruzado en la pista, yo me despisto para esquivarlo y detrás de mí también se va Claudio Rama y lamentablemente me choca, el auto se rompió mucho y el equipo debió prácticamente reconstruir el auto para el Sábado, luego en la clasificación quedé 27 y largué muy bien en la serie pasando a 4 autos y luego los chicos me hicieron ´pagar derecho de piso´ jaja, me levantaban en el curvón y yo también saco el pie del acelerador y me pasa la cola así que un trompo me retrasó, luego en la final venía entre los diez hasta que se me rompió el embrague en la cuarta vuelta"

"Mi balance es espectacular, mi historia era llegar, cuando venía con el auto herido me dediqué a girar y a no molestar los punteros para que no complicarlos a ellos, yo soy muy amigo de Lucas González y casualmente fui a verlo a la carrera del TC Pista Mouras y en los boxes detrás de ellos estaba el equipo JRT Racing y le pusieron tanta onda cuando yo le comenté que mi sueño era correr, y acá estamos, cuando me bajaron la bandera a cuadros me emocioné porque necesitaba expresarme, no me importaba como llegaba, todos los pilotos me decían lo mismo que por ser mi primera carrera lo importante era llegar y que luego me preocupe por el auto, y por meterme entre los diez y demás"

"Uno de los gestos que me gustó del fin de semana fue que ´Beto´ Avendaño se quedó en la final y él se ubicó al lado de su auto y cuando yo terminé la carrera me tiró papelitos y festejó mi llegada, eso en las categorías ´grandes´ y ahí te das cuenta de la comunidad que hay en la categoría, el Standard Mejorado es la mejor escuela sin dudas, me puse a hablar con Juan Manuel Tomasello del TC Mouras y me dijo ´si sabes manejar ese auto, podés llevar cualquier cosa´, en el mes y medio previo a correr miré unas 700 horas de cámaras a bordo y eso lo pude aplicar en la carrera, de echo hago los radios correctos pero me falta un poco de velocidad, aprovecho para agradecer a todos los pilotos que me ayudaron en ese aspecto, venía para estar entre los diez, en la largada lo superó a Daniel Alessio y el terminó noveno, tengo un rayo sin dudas"

"La categoría es una de las más importantes a nivel zonal y es una de las más accesibles, cuesta juntar el dinero igual no es fácil por eso agradezco a la gente de Godoy Cruz de Mendoza, Sandro Producciones, Butacas Nick por su apoyo como sponsor porque gracias a ellos pude estar presentes, la dirigencia del ASM es impresionante el objetivo es estar entre los diez en la próxima carrera con el motor de ´Seby´ Colombo y el chasis del JRT, la próxima carrera será en el circuito grande y ya probé en ese circuito y anduve muy bien, así que me tengo fe para la próxima"

*Material Cortesía Prensa Fiat Uno ASM

MOSQUERA CON EXPECTATIVAS RENOVADAS

El de Versailles está motivado de cara a la próxima carrera.

Tras ingresar a la categoría a mediados de la temporada 2014, con una flamante unidad construida por el equipo Daytona Racing, el volante de Capital Federal fue sumando experiencia a lo largo del certamen pasado concluyendo en el octavo lugar final en el cierre del torneo pasado.

Para este 2015, sus expectativas eran buenas "Con el objetivo de estar entre los cinco primeros, sé que me falta para pelear la punta pero quería estar de la mitad para adelante, lamentablemente distintos problemas en el motor nos impidieron poder tener buenos resultados en las fechas iniciales" comentó inicialmente Andrés que agregó "Estamos trabajando mucho para la fecha que viene, con una tapa de cilindros nueva y un conjunto de elementos del motor, después de la rotura de Dolores queremos en la próxima volver a llegar y sumar puntos, me motiva que la carrera sea en el circuito grande como me comentaron, nunca pude correr en esa variante y tengo muchas ganas de conocerla" agregó Mosquera.

Para finalizar el experimentado piloto comentó "En lo personal también estoy trabajando para recuperarme por una dolencia en la espalda, así que estoy poniendo mi mayor esfuerzo para poder recuperarme y estar bien para la carrera, agradezco al equipo por el trabajo en el auto, a mi amigo Guillermo Secolare, a mi familia, a todos mis amigos y a la gente que hace posible que yo pueda estar corriendo" concluyó Mosquera.

*Material Cortesía Prensa Copa Fiesta

2º FECHA GT2000 - PROGRAMA MOURAS TV

* Materias Cortesía Mouras TV

1º FECHA FIAT 600 LANUS - PROGRAMA MOURAS TV

*Material Cortesía Mouras TV

DI MARCO SE POTENCIA

El de Floresta irá con una planta impulsora nueva a la próxima fecha.

Tras haber retornado a la categoría en la pasada competencia de Dolores, Eduardo Di Marco y su equipo pusieron mano a la obra en el Ford Fiesta Nº 33 de cara a la tercera fecha del calendario, a disputarse el próximo 24 de Mayo en el autodromo "Roberto José Mouras" de la Ciudad de La Plata.
Tras haberse integrado a la divisional en la temporada pasada, el experimentado piloto renovó su apuesta por la divisional monomarca y dijo presente en Dolores "Lamentablemente problemas en el motor me impidieron poder funcionar como a mi me hubiese gustado, por eso estamos haciendo una planta impulsora completamente nueva para esta carrera, ya hemos adquirido una leva nueva, botadores y otros elementos más, ya habíamos estado banqueando y no me convencía la potencia del motor que estaba usando, por lo tanto, tenemos mucha fe en lo que se viene" expresó el piloto de Floresta.
Pero no solamente las novedades paran ahí en la unidad "Mientras se está haciendo el motor también estamos trabajando en la parte estética del auto, ya pintamos todo el interior del auto y en los próximos días continuaremos con el exterior, se estará implementando un nuevo diseño y una renovación que más de esto no te puedo informar, queremos sorprender a la categoría y a todos con el auto que vamos a mostrar, déjame agradecer al equipo que me acompaña y está siempre fiel conmigo y a mi familia que me apoya en esta pasión" concluyó Eduardo Di Marco que anhela ser protagonista a partir de la próxima competencia.

*Material Cortesia Prensa Copa Fiesta

SE PRENDE EN EL "TOP FIVE"

En base a un ritmo constante, Fernando Sucasas - al cabo de las tres primeras fechas del certamen 2015 de la Asociación Standard Mejorado - está concretando su mejor labor inició de campeonato desde su ingreso a la categoría. El volante de Capital Federal ha logrado ello en base a un conjunción del potencial de la unidad que le entrega el equipo Choury Racing Group y una cuota de madurez por parte del propio piloto.

Al cabo de las tres primeras fechas del certamen, en 2 de ellas clasificó en el ´top 10´, ambas en el autódromo "Roberto Mouras". En 2 de ellas concluyó entre los tres primeros en su serie, tanto en Concepción como en el trazado grande con chicana de La Plata. Y en las tres variantes disputadas en la presente temporada 2015 el porteño logró concluir entre los 9 primeros a la hora de la exigencia final. En base a la regularidad que ha conseguido, ascendió en la tabla de posiciones y ya suma 69 unidades colocándose transitoriamente en el quinto puesto del certamen.

Una vez concluida la tercer carrera, Fernando expresó "Fue un fin de semana, y una final positiva, por haber terminado pero estaba para más, no se pudo dar, se me complicó a mitad de carrera el auto se puso difícil de controlar, con una tendencia de ´ida de cola´ que me impidió ir para adelante, por lo menos pudimos terminar entre los diez y seguir sumando para el campeonato, contento porque el auto terminó intacto, ahora ya estamos preparándolo para la fecha que viene, vamos a trabajar en el motor que hace tiempo que lo tenemos descuidado ese aspecto, estamos con expectativas y pensando en forma positiva, gracias al equipo Choury por lo que trabaja en el auto, a mi papá y mi novia que me acompañan, a mis sponsors, a todos gracias" expresó el representante de Capital Federal.


*Material Cortessia Prensa Fiat Uno ASM

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3º FECHA TURISMO PISTA - PROGRAMA TODO RUEDAS

* Materias Cortesia Todo Rueda

2° FECHA FIAT AMIGOS 1.4 - PROGRAMA MOURAS TV

* Material Cortesia Mouras TV

PECCI Y DOS REMONTADAS MAGNIFICAS

Tras un error administrativo el Doctor tuvo que largar desde la última fila ambas competencias en la última fecha de los Amigos Fiat 1.4, aunque el potencial del auto quedó demostrando en las dos carreras ya que en una arribó 5º y 4º en la restante, superando en ambas competencias 51 autos.

Parecía ser esta la fecha de Víctor Pecci que quería ir en búsqueda del ansiado podio por el que viene trabajando de manera constante y que se viene negando por distintos motivos.
En la clasificación el piloto de Temperley había redondeado una gran vuelta al quedar segundo, pero se le retiraron los tiempos por un problema administrativo debiendo largar desde el último lugar las dos competencias.
En ambas carreras demostró un gran potencial y tras haber superado varios autos en la largada fue de menor a mayor avanzando posiciones en todos los sectores del circuito y alcanzando un gran resultado a pesar del sabor amargo por ese inconveniente sufrido y que lo marginó de la lucha por la punta.

Tras la competencia expresó: “Por suerte pudimos terminar entre los 5 primeros las dos carreras y estoy contento porque se demostró el potencial del auto.
Me permitió venirme rápido para adelante y por ahí me enrede un poco en el pelotón del medio pero es reconfortable saber que contamos con un gran auto.
Cometí un error de no haber firmado una planilla pero estoy tranquilo porque pudimos demostrar el gran funcionamiento que tiene el auto y que es merito de mi papá, mi hermano, Rober, Ricardo, mi esposa y mis hijos que siempre me acompañan y tanto me apoyan” indicó el doctor que se posicionó en el 4º lugar del campeonato con 25 unidades.


*Material Cortesía Prensa Fiat Amigos 1.4

NOTA: Julio Merola
FOTO: Fernando Racing

LOS PROGRESOS DE LAS

El volante de San Fernando mejoró notablemente su rendimiento desde la llegada al Samaniego Racing.

En Diciembre pasado Walter Las se sumó a la estructura del preparador de San Justo. Y el pasado fin de semana comenzó a demostrar en la pista el progreso, de la unidad y del propio piloto, para demostrar parciales alentadores y que lo motivan de cara a las próximas competencias.


Su referencia en el autodromo "Ciudad de Dolores", del pasado Noviembre de 2014, era su registro en clasificación, de 1´43/0. A lo largo de toda la segunda fecha del calendario fue mejorando sus propias marcas y en la sesión clasificatoria marcó 1´36´´389/1000 que lo ubicó en el noveno lugar, posteriormente en su serie concluyó en la misma colocación y en la final peleó con Guillermo Secolare y "Alex Aqua" para cruzar la bandera a cuadros en el séptimo lugar. "Estuvo emocionante esta vez, muy competitivo, me falta experimentar, con Guillermo Secolare estuvimos haciendo el ´1-2´ entre nosotros y muy contento porque fui sumando experiencia " comunicó el piloto de Zona Norte que presentó una máquina renovada estéticamente para esta competencia.


Una vez descendido de su auto, comentó su pelea con Guillermo Secolare y sus sobrepasos mutuos "Lo enganché un poco distraído al hombre porque sino no me daba tregua el hombre, pero la verdad que contento porque no tenía mucha experiencia en pasar, por lo general me pasaban a mi jaja, y esta vez se dio, también con ´Alex Aqua´ y fueron varios momentos en los que uno tiene que estar muy atento a lo que puede realizar el otro piloto y pude completar los distintos sobrepasos, quiero agradecer a Gustavo, Sebastián, a Roberto Burrone que me estuvo ayudando y a mi Romina y Javier que me vinieron a acompañar al igual que mi familia que siempre está presente" concluyó el piloto de la unidad Nº 7.


*Material Cortesía Prensa Copa Fiesta

Fuente: Sergio Moreno

LOVIZIO VA POR LA VICTORIA AL COLISEO PORTEÑO

Víctor Lovizio se muestra muy confiado de cara al próximo compromiso de los Fiat 600 ATN que se desarrollará el fin de semana del 2 y 3 de Mayo en el “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires.

La categoría estará retornando al coliseo porteño y el piloto de Lanús espera con grandes expectativas este nuevo compromiso ya que el funcionamiento del auto fue muy bueno en el arranque del año, mas allá de no haber podido redondear el fin de semana de la manera esperada.
Para esta cita se va a realizar un repaso general del chasis, se controlarán los amortiguadores y Osvaldo Lovizio buscará seguir mejorando la planta impulsora. Además se controlarán los frenos y ya se hizo nuevamente el disco de embrague que no le permitió largar la serie.
“Buenos Aires es un circuito que me gusta y que conozco así que tengo grandes expectativas de ir por el triunfo. El auto esta andando muy bien y en La Plata nos faltó suerte pero estamos trabajando. Ahora vamos hacer un repaso general del auto, ya mandamos hacer el disco de embrague nuevo y mi hermano va a seguir trabajando en el motor, para encontrar ese poquito que nos falta.
Esperemos que podamos tener un buen fin de semana y que podamos traernos el triunfo” concluyó Víctor.

*Material Cortesia de Comision Fiat 600 ATN

Nota: Julio Merola
Foto: Eduardo Scanegatta

GOROSITO MIRA A TODOS DESDE ARRIBA

El piloto de Lanús ha demostrado una gran regularidad en estas primeras fechas de la categoría y tras mantener asistencia perfecta en el podio lidera la tabla anual.

Este año se planteó el pelear el torneo y en lo que por ahí fue un exceso para algunos, Javier Gorosito en la previa dijo que iba por el 1 y que no iba a dejar nada para sus rivales en la temporada.
Hasta el momento la premonición se viene cumpliendo ya que ha ido de menor a mayor con un auto que mejoró de carrera a carrera y encontró un optimo funcionamiento en esta segunda reunión puntuable.
Tras haber peleado en la primera fecha hasta los últimos metros la victoria que se escapó por poco, el haber llegado tercero lo dejó con sensaciones encontradas y fue en búsqueda de la revancha en la segunda cita, donde comenzó de buena manera marcando la “pole” y peleando por la vanguardia en la primera final donde le arrebató el segundo lugar a Mauricio Bernardez en los últimos metros antes del banderazo a cuadros.
La segunda competencia dejó en claro el potencial del auto que le entregan Carlos Freire en el motor y el trabajo en el chasis de su hermano Mariano y que recibe el asesoramiento de Horacio Tarantola, ya que tras partir 10º fue ganando posiciones para encaminarse al triunfo tras el relanzamiento que se dio en la última vuelta.
De esta manera Javi alcanzó la cima del campeonato y ya tiene la mente puesta en Dolores donde irá en búsqueda de seguir manteniendo la regularidad que viene teniendo en la temporada para repetir el éxito que obtuvo en el 2011.

“Venimos teniendo una gran temporada y por suerte pudimos seguir estando en el podio en las tres competencias que corrimos. El auto está funcionando muy bien y eso me deja tranquilo porque cada vez que ponemos el auto en la pista somos protagonistas.
Esto es merito de todo el equipo que hace un gran trabajo en el auto, de mi papa que es el principal sponsors económico y de mi familia que siempre me apoya.
Ahora vamos a realizar un control general del auto para Dolores y vamos arreglar los toques que sufrimos en la última fecha pero estamos tranquilos porque vamos por el buen camino y seguimos con nuestro objetivo que tratar de pintar el 1 al final de la temporada” expresó Javier que ya suma 5 triunfos en la categoría.


* Material Cortesia Prensa Fiat Amigos 1.4

NOTA: Julio Merola
FOTO: Fernando Racing

OTRA UNIDAD QUE SE SUMA

Con la atención de Ibañez estará en pista en la próxima fecha

Días pasados, Gabriel Bianco llegó a un acuerdo económico con Franco Rosales y le adquirió el Ford Fiesta que era del piloto puntano, y con el cual llevó a la corona temporadas atrás el fueguino Emilio Pavlov cuando la divisional era bi-marca.

Volviendo al tiempo actual, la unidad se encuentra en el taller de Daniel Ibañez y se está alistando para la próxima competencia de la Copa FIESTA, a disputarse en el autodromo "Roberto José Mouras" de la Ciudad de La Plata. A desarrollarse el venidero 24 del mes siguiente. En lo que respecta al piloto que utilizará la unidad, por el momento el dueño del Ford se encuentra en negociaciones con varios pilotos. 

De esta manera, la categoría monomarca se acerca cada vez más a su objetivo 2015, el de poder llegar  a las 15 máquinas en pista y poder realizar 2 series.

*Material Cortesia Prensa Copa Fiesta

Fuente Sergio Moreno

CON LA MENTE PUESTA EN BUENOS AIRES

Leonardo Dos Santos retornó a los Fiat 600 ATN en la apertura del torneo y ya piensa en la próxima cita que se desarrollará este fin de semana en Buenos Aires.

La categoría llevará a cabo este fin de semana el “Gran Premio 35 Aniversario” festejando su nacimiento y el piloto de Lanús será de la partida en un trazado que le gusta y mucho, ya que allí triunfo en su última presentación cuando aún corría en los Fiat 600 Lanús.
Luego del debut con el motor Fire 1.3 se quedó satisfecho y contento con el andar del auto aunque tanto él como Hugo Fedeli ya están trabajando para seguir mejorando.
El debut lo encontró yendo de menor a mayor y en la Final una equivocación con el aire de las cubiertas no le permitieron estar más adelante, aunque en Buenos Aires se tiene fe de poder pelear por los puestos de vanguardia.
“Me quede contento con el debut ya que pusimos un auto nuevo en la pista y fuimos mejorando en cada salida a pista. El auto lo hicimos totalmente nosotros con Hugo y anduvimos bien. En la Final había podido avanzar pero nos equivocamos con el aire de las gomas y eso me perjudicó ya que quedó muy inestable y difícil del llevar”comenzó diciendo Leo que sobre la próxima competencia agregó: “Buenos Aires es un circuito que me gusta mucho y me cae muy bien así que esperemos poder mejorar el rendimiento del auto y ser protagonistas. La categoría la veo muy bien y de a poco se van a ir agregando auto por lo que espero poder redondear un buen fin de semana” concluyó.

*Material Cortesía Comision Fiat 600 ATN

Nota: Julio Merola
Foto: Eduardo Scanegatta

BLANCO FUE IMBATIBLE EN LA PLATA

Con contundencia de principio a fin y demostrando que la intención de dar lucha en función del campeonato se mantiene más vigente que nunca, Nicolás Blanco se hizo de su primera victoria de la temporada y segunda en su carrera deportiva, en el marco de la tercera fecha de la temporada de la Asociación Standard Mejorado.

El fin de semana tuvo a Santiago Villar como el dominador en el inicio, el de Lanus se impuso en los entrenamientos y la clasificación – con un registro de 1´50´´668/1000 – pero en la serie inicial fue doblegado por Nicolás Blanco, quien marcó el parcial más veloz de la tarde sabatina y se adjudicó el derecho a largar la final desde el mejor lugar, a su lado lo hizo Villar, no Santiago sino Lucas, del cual no hay parentesco alguno entre los dos pilotos que comparten apellido pero nada más.

El piloto de Castelar, supo sacar provecho de su chance de encarar la final desde la primera posición y desde el inicio fue ampliando diferencias respecto a su inmediato seguidor, sacando total provecho del potencial del auto que atiende el Diego Lopez Racing y sumado a la alternativa que se daba detrás suyo, en la lucha por la posición de escolta, donde Santiago Villar y Dario Salvatore se alternaban la posición en una intensa disputa que entretenía a todos los presentes, mientras que Lucas Villar perdía sus chances de protagonismo y quedaba al margen de la competencia.

La diferencia establecida por Blanco era cada vez más tranquilizadora y tanto Salvatore como Santiago Villar ampliaban diferencias respecto a Nicolás Lago, que se afirmaba en cuarta posición mientras que Ghisani, Marino, Fondati, Sucasas y Lobo peleaban de igual a igual para ingresar en el quinteto que lideraba la carrera. Ya mediando la competencia, los primeros lugares no sufrían alteraciones más allá que Santiago Villar aplaudía su auto con Salvatore en una alternativa que le posibilitaba al piloto de Lanús acomodarse en el puesto de escolta, mientras que el de Villa Luzuriaga perdía lugares y protagonismo. De este modo, Lago pasaba a ser el nuevo tercero sobre Bruno Marino, quien se disputaba el cuarto lugar de igual a igual con un ascendente Fondati.

Evidentemente dañado tras el toque protagonizado vueltas atrás, Salvatore seguía perdiendo posiciones y se despedía definitivamente de la lucha por las posiciones principales, las cuales estaban cada vez más definidas con la bandera a cuadros que aparecía en el horizonte, decretando el punto final de la tercera fecha de la temporada. De este modo, Nicolás Blanco alcanzó un contundente triunfo de punta a punta y sin dejar dudas al respecto, segundo culminó Santiago Villar cumpliendo con un resultado ampliamente positivo en función del campeonato, tercero fue Nicolás Lago que coronó de este modo un fin de semana en el cual fue protagonista desde el comienzo, cuarto finalizó Emiliano Fondati, de excelente labor tras partir desde la décima fila, quinto fue Bruno Marino, quien alcanza otro buen resultado tras el podio en la fecha pasada.

Detrás, completaron las primeras 10 ubicaciones Rodrigo Ghisani – en su mejor labor de la temporada y volviendo a los primeros planos , Brian Lobo – revelación del fin de semana en su regreso a la divisional, Fernando Sucasas – sumando unidades para ingresar en el ´top five´ del certamen, Daniel Alessio – logrando su tarea más relevante desde su ingreso a la categoría y Nicolás Gagliardo, primer “Top Ten” en su segunda carrera en la categoría para el piloto de Banfield. Posteriormente se ubicaron Oscar Dufourc – sacando adelante un fin de semana que empezó complicado, Claudio Rama – en su regreso a la categoría después de 10 años -, decimotercero Luis Faija – quien largó desde el lugar 37 y se cansó de pasar autos con el auto que le entrega Marich. 14to. Horacio González en su mejor labor con el Novo Uno Way, 15to. Paul Szebesta, quien arrancó desde “la ruta” (cajón 38), 16to. Gustavo García que estaba para más pero un toque lo complicó al igual que el 17mo. Antonio Barrasso. Claudio Díaz registró buenos parciales pero un trompo lo relegó y concluyó 18vo. 19no Omar Comoglio quien se mostró satisfecho con lo realizado al igual que el 20mo. Francisco Marignac.

Completaron el clasificador Lucas Villar, quien sufrió un problema de corriente en el inicio de la carrera cuando transitaba segundo, el mejor debutante del fin de semana fue Mauro Molina, 23 José Luis Sucasas, 24 Pablo Pangaro – quien padeció de la rotura de una masa en la última vuelta, 25 Juan José Pérez Bouzón, 26 Pablo Ostapovich, 27 el “Dipy” quien estuvo complicado con problemas de embrague, 28 Mauricio Gómez, 29 Rubén Avendaño, 30 Gustavo Latini, 31 Darío Salvatore – quien también transitó como escolta gran parte de la carrera y debió abandonar por problemas en la bomba de nafta y 32 Leandro Rama entre los clasificados en el 75 por ciento de las vueltas. Lamentablemente no pudieron recibir la bandera a cuadros por distintas problemas Stéfano Isoldi, Nelson Alfano, Lucas Yerobi y Patrick Garbade. No registró paso Daniel Oggero y Nicolás Richar no pudo largar por daños en el frente de su unidad. El campeonato lo tiene como líder a Santiago Villar con 136,5 unidades seguido de Nico Blanco que suma 113, tercero Lago 91,5; cuarto Fondati 79, quinto Fernando Sucasas 69, en total suman puntos 41 pilotos. La próxima fecha tendrá lugar entre los días 16 y 17 de mayo, siendo la cuarta de la temporada y disputándose una vez más en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, circuito grande sin chicana.

*Material Cortesia Prensa Fiat Uno ASM

VUELVEN EL TC MOURAS Y EL TC PISTA MOURAS AL AUTODROMO ROBERTO MOURAS

El autódromo "Roberto Mouras" se prepara para una nueva visita del TC Mouras y el TC Pista Mouras con la quinta fecha de sus calendarios. Te dejamos toda la previa.

El fin de semana, el escenario de La Plata recibirá por tercera vez en el año al TC Mouras y su telonera TC Pista Mouras dentro del marco de la quinta fecha de sus respectivos calendarios. Dos categorías que siempre brindan grandes espectáculos vuelven al "Roberto Mouras" y acá te dejamos la previa con los horarios.

En las dos visitas anteriores, con la segunda y tercera carrera del campeonato, el TCM tuvo a Jontahan Vázquez como máximo protagonista. El piloto del JP Racing, con Chevrolet, ganó las dos finales y se quedó con una pole position en clasificación, mientras que Julián Santero se adjudicó la otra pole, también con Chevrolet.

En tanto que en TCPM, Juan Bava (Chevrolet) dominó la primera competencia en La Plata con pole y victoria y Maximiliano Vivot (Chevrolet) lo hizo en la segunda, también con pole y triunfo, dejando en evidencia la supremacía de la marca en las dos categorías. 

En el campeonato de TCM, Vázquez lidera con 183,5 puntos y es seguido por Valentín Aguirre (Chevrolet) con 157 y Augusto Carinelli (Chevrolet) con 149. Mientras que en TCPM manda Vivot con 149 unidades sobre Elio Craparo (Dodge) con 139 y Bava con 132.

La actividad sobre la pista de 4.265 metros comenzará mañana con entrenamientos extraoficiales para ambas divisionales, seguirá el sábado con más ensayos y clasificación y terminará el domingo con las series de TCM y las dos finales.

Cronograma completo para el fin de semana: 

CLICK AQUI

*Material Cortesia de Prensa Autodromo Roberto Mouras

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES AUTODROMO ROBERTO MOURAS 24 , 25 Y 26 DE ABRIL

Categorias

ACTC:   TC Mouras
               TC Pista Mouras

FRAD. METROPOLITANA:   Formula Metropolitana
                                                  Turismo 4000 Argentino
                                                   Fiat Uno ASM
                                                   GT 2000


Viernes 24 de Abril de 2015

09.00 Hs. Sorteo y Entrega de Amortiguadores TC Pista Mouras
09.00 a 18.00 hs. Verificación Administrativa, Tecnica y Entrega de Sensores

10.30 a 10.50 hs. 1er. Entrenamiento TC Pista Mouras, Imares
10.55 a 11.15 hs. 1er. Entrenamiento TC Pista Mouras, Pares
11.20 a 11.40 hs. 1er. Entrenamiento TC Mouras
11.45 a 12.00 hs. 1er. Entrenamiento GT 2000
12.05 a 12.35 hs. 1er. Entrenamiento Formula Metropolitana
12.40 a 13.00 hs. 1er. Entrenamiento Turismo 4000 Argentino
13.05 a 13.20 hs. 1er. Entrenamiento Fiat Uno ASM
13.25 a 13.45 hs. 2do. Entrenamiento TC Pista Mouras, Impares
13.50 a 14.10 hs. 2do. Entrenamiento TC Pista Mouras, Pares
14.15 a 14.35 hs. 2do. Entrenamiento TC Mouras
14.40 a 14.55 hs. 2do. Entrenamiento GT 2000
15.00 a 15.30 hs. 2do. Entrenamiento Formula Metropolitana
15.35 a 15.50 hs. 2do. Entrenamiento Turismo 4000 Argentino
15.55 a 16.10 hs. 2do. Entrenamiento Fiat Uno ASM
16.15 a 16.35 hs. 3er. Entrenamiento TC Pista Mouras, Impares
16.40 a 17.00 hs. 3er. Entrenamiento TC Pista Mouras, Pares
17.05 a 17.25 hs. 3er. Entrenamiento TC Mouras
17.30 a 17.45 hs. 3er. Entrenamiento Turismo 4000 Argentino
17.50 a 18.05 hs. 3er. Entrenamiento GT 2000
18.10 a 18.25 hs. 3er. Entrenamiento Fiat Uno ASM

Sábado 25 de Abril de 2015

08.00 hs. Verificacion Administrativa y Tecnica
08.40 hs. Reunión obligatoria de pilotos TC Pista Mouras
09.15 hs. Reunión obligatoria de pilotos TC Mouras


08.40 a 08.55 hs. 1er. Entrenamiento Fiat Uno ASM
09.00 a 09.15 hs. 1er. Entrenamiento Turismo 4000 Argentino
09.20 a 09.30 hs. 1er. Entrenamientos TC Pista Mouras, Grupo A
09.35 a 09.45 hs. 1er. Entrenamientos TC Pista Mouras, Grupo B
09.50 a 10.10 hs. Entrenamiento TC Mouras, Grupo A
10.15 a 10.35 hs. Entrenamiento TC Mouras, Grupo B
10.40 a 10.55 hs. Entrenamientos Formula Metropolitana
11.00 a 11.20 hs. 2do. Entrenamiento Unico,  Fiat ASM
11.25 a 11.40 hs. 2do. Entrenamiento Turismo 4000 Argentino
11.45 a 11.55 hs. 2do. Entrenamiento TC Pista Mouras, Grupo A
12.00 a 12.10 hs. 2do. Entrenamiento TC Pista Mouras, Grupo B
12.15 a 12.25 hs. 1er. Clasificación Formula Metropolitana,1er. grupo
12.30 a 12.40 hs. 1er. Clasificación Formula Metropolitana. 2do.grupo
12.45 a 13.00 hs. 1er. Entrenamiento GT 2000
13.05 a 13.15 hs. Clasificacion, Turismo 4000 Argentino 1er. Grupo
13.20 a 13.30 hs. Clasificacion, Turismo 4000 Argentino 2do. Grupo
13.35 a 13.45 hs. Clasificacion, Fiat Uno ASM, 1er. Grupo
13.50 a 14.00 hs. Clasificación, Fiat Uno ASM, 2do. Grupo
14.10 a 14.18 hs. Clasificación, TC Pista Mouras, Grupo 2* tercio
14.28 a 14.36 hs. Clasificación, TC Pista Mouras, Grupo 3* tercio
14.46 a 14.54 hs. Clasificacion, TC Pista Mouras, Grupo 1* tercio

15.20 a 15.28 hs. Clasificación, TC Mouras, Grupo B
15.38 a 15.46 hs. Clasificación, TC Mouras, Grupo A

16.00 a 16.10 hs. 2do. Entrenamiento GT 2000
16.15 a 16.25 hs. 2* Clasificación Formula Metropolitana, 1er. Grupo
16.30 a 16.40 hs. 2* Clasificación Formula Metropolitana, 2do. Grupo
16.45 hs. Salida a pista Turismo 4000 Argentino
16.50 hs. 1ra. Serie Turismo 4000 Argentino 6 vueltas

17.10 hs. Salida a pista Turismo 4000 Argentino
17.15 hs. 2da. Serie Turismo 4000 Argentino 6 vueltas

17.35 hs. Salida a pista Fiat Uno ASM
17.40 hs. 1ra. Serie Fiat Uno ASM, 4 vtas.

18.00 hs. Salida a pista Fiat Uno ASM
18:05 hs. 2da. Serie Fiat Uno ASM, 4 vtas.

Domingo 26 de Abril de 2015

08.50 a 08:55 hs. Salida a pista TC Mouras
09.00 hs. 1ra. Serie TC Mouras, 6 vtas.

09.15 a 09:20 hs. Salida a pista, TC Mouras
09.25 hs. 2da. Serie TC Mouras, 6 vtas.

09.40 hs. Salida a pista, Fiat Uno ASM
09.45 hs. FINAL, Fiat Uno ASM, 12 vtas.

10.20 hs. Salida a pista Formula Metropolitana
10.25 hs. FINAL Formula Metropolitana,12 vtas

11.00 hs. Salida a pista Turismo 4000 Argentino
11.05 hs. FINAL, Turismo 4000 Argentino,13 vtas

11.40 a 11.50 hs. Clasificación, GT 2000
11.55 a 12.00 hs. Salida a pista, TC Pista Mouras
12.05 hs. FINAL, TC Pista Mouras, 16 vtas.

12.50 a 12.55 hs. Salida a pista, TC Mouras
13.00 hs. FINAL, TC Mouras, 18 vtas.

14.30 hs. FINAL, GT 2000, 14 vta


Comisario Deportivo ACTC: Sr. Gustavo Mancuso

Sr. Roberto Saibene

Comisario Deportivo FRA. METROPOLITANA: Sr. Roberto Saibene

*Material Cortesia de Prensa Autodromo Roberto Mouras

EL INICIO DE UNA NUEVA ILUSION

La temporada 2015 de los Fiat 600 Lanús se pone en marcha este fin de semana en La Plata y Leandro Carnevale llega con las mejores expectativas de poder ser protagonista.

Finalmente el nuevo motor FIRE 1.4 saldrá a la luz este fin de semana en los Fiat 600 Lanús y Lea Carnevale llega con grandes expectativas de poder ser uno de los animadores del campeonato.

El piloto que reside en Lomas de Zamora ha realizado un exhaustivo trabajo en el auto, a tal punto que no se llegaron a tiempo con todas las modificaciones realizadas, donde hubo que colocar el radiador adelante, cambiar el escape, el motor y el volante de embrague entre otras cosas.

Por tal motivo es que Lean utilizará en la apertura del año el auto con el que corriera Matías Coria el año pasado, mientras se terminan los últimos detalles en su unidad.

“Finalmente se terminó la espera y vamos arrancar la temporada 2015. Esta primera fecha será importante para ver como están los autos y como funciona todo. Llegamos con los tiempos justos y no pudimos terminar de armar mi auto, el cual se hizo todo a nuevo, por lo que no llegamos a tiempo y en esta carrera voy a utilizar el auto con el que corriera Matías el año pasado.

Tengo grandes expectativas para este año y ojala que podamos ser protagonista. Sabemos que la categoría tendrá un año difícil pero hay buenas expectativas y vamos arrancar con un buen parque automotor, así que esperemos que se sigan sumando mas autos” comenzó diciendo Lean que llevará el Nº 10 en sus laterales.



Además el fin de semana lo tendrá como invitado de Claudio Di Palma sobre un Fiat 600 Light, por lo que agregó: “Agradezco a Claudio la invitación y será un lindo desafío poder funcionar bien con un Light. Es una categoría difícil y voy a correr contra grandes pilotos, pero tengo fe de que vamos hacer un buen trabajo.

Agradezco a todas las empresas que vuelven a confiar en mi este año, New Puert, Dafer Aluminio, Aberturas Sucre, Dino’s Herrajes, Accesorios Oscar, Altec Aberturas, Tecnura, Lom Alum, Iron Screw, al Coria Competición y a mi familia" concluyó el piloto del New Puert Racing.



La actividad de esta primera fecha que se realizará en el “Roberto Mouras” de La Plata constará de una tanda de entrenamientos el sábado. Por su parte el domingo se realizará una nueva tanda libre, la clasificación, las series y la primera final del año.

*Material Cortesía de Prensa Leandro Carnevale

Nota : Julio Merola
Fotografias : Fernando Racing

Y UN DIA VOLVIÓ EN CLASE 3

Diego Leston cerró el fin de semana ideal para su apellido y ganó en la Clase tres como lo hizo su hijo en la Clase Uno.

El "Gran  Premio Transgru" de la clase mayor en Concordia prometía emociones y las tuvo desde el inicio con Christian Bodrato Mionetto partiendo desde el primer lugar acompañado de Marcos D'agostino, quienes llegaban a la par a la curva dos y mostraban una interesante disputa que tenía como invitados a Ramiro Alcaine y a Diego Leston, que detrás de los punteros mostraban sus chances de pelear adelante. Daniel Cena y Jonathan Baldinelli iban mas atras encabezando el segundo pelotón, donde comenzaba a notarse el progreso de Pablo Vuyovich en los primeros metros. El primer giro era normal con Bodrato Mionetto adelante y D'agostino expectante, Alcaine y Leston equidistantes y Cena afirmado en la quinta colocación,  pero con lucha en cada puesto detrás de ellos hasta que el Auto de Seguridad neutralizaba la prueba al producirse el vuelco de Alberto Jaime que era rápidamente asistido por los servicios tras quedar de costado y con un principio de incendio en su Renault Clio, el cual fue sofocado instantáneamente. Sin mayores inconvenientes, y con el piloto correctamente atendido, la competencia se relanza y Bodrato Mionetto controla las acciones sobre un D'agostino que no se da por vencido y va por la punta, mientras que no hay cambios en los primeros lugares aunque la lucha era tenaz, con Vuyovich superando a Gabriel Zughella y buscando mas. Cuando se cumplía la vuelta 6 la punta cambiaba de manos, con D'agostino adelante y en franca superación sobre Bodratto Mionetto y Alcaine pegado detrás de ellos, destacándose el avance de Pablo Otero Broder con el Fiat Punto para meterse en el grupo de los diez mejores. Poca fue la acción en pista porque el Auto de Seguridad apareció nuevamente y neutralizó toda diferencia existente, prometiendo una apasionante definición en los giros finales con el pelotón compactado y con los autos ya gastados. Quedaban apenas minutos de carrera y la misma se consumía por tiempo pero con apenas 9 giros cumplidos, relanzándose en ese momento y guardando lo mejor para esa parte de la final. El líder ingresaba en la zona de la chicana y en pleno frenaje era tocado por Bodrato Mionetto, visitando la tierra brevemente y volviendo a pista para ocupar nuevamente el primer puesto tras la levantada del piloto del Clio para devolverle la posición. En esa misma maniobra Alcaine pasó a ser líder aprovechando la refriega entre quienes venían delante suyo, con Leston como nuevo tercero y D'agostino que caía al cuarto lugar. Alcaine no pudo contener el ataque de Bodrato Mionetto y éste lo superó nuevamente para recuperar el liderazgo, en un cambio de posiciones inesperado y que le puso condimento al último tramo de la carrera. La bandera a cuadros cayó rendida sobre el Clio de Bodrato Mionetto y lo vio como ganador en pista, aunque el comisariato deportivo lo retrogradó al cuarto puesto finl, detrás de D'agostino, quien fuera perjudicado por la mencionada maniobra que marcó el destino del piloto del Ford Fiesta Kinetic. La victoria entonces quedó para Diego Leston, quien protagonizó un hecho histórico al ganar su final e imitar a su hijo Alan, quien debutó como ganador en el Tuismo Pista dentro de la Clase Uno y adjudicándose las dos finales de esa divisional. Para Leston es el regreso al triunfo después de cuatro años, habiendo logrado su último éxito con el VW Gol que lo vio como protagonista en gran parte de su campaña.
Detrás de Leston se ubicaron Ramiro Alcaine, Marcos D'agostino, Christian Bodrato Mionetto, Pablo Vuyovich, Gabriel Zughella, Martín Godfrid, Matías Devoto, Federico Santos y Gerónimo Nuñez, quienes completaron los diez mejores clasificados.
El campeonato es liderado por Ramiro Alcaine con 115,5 unidades, seguido por Diego Leston con 77, Pablo Vuyovich con 75,5, Gabriel Zughella con 64 y Jonathan Baldinelli con 59 en las principales ubicaciones.
La próxima fecha será el fin de semana del 8, 9 y 10 de mayo en el "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, siendo la cuarta de la temporada.

* Informacion y Fotografias cortesia de Prensa Turismo Pista